陈先生5月25日在厦门同安区吉安路金悦达汽贸买了一辆东风悦达起亚K5。刚开出十多公里,发动机故障灯亮起,他就开到厦门起亚售后维修点厦门华骏凯宏起亚4S店。维修人员告诉他是代码没消除干净,于是给消除了代码。但是陈先生开了一两天后,发动机故障灯再次亮起。他第二次来到4S店修车,厦门华骏凯宏起亚4S店售后人员说传感器坏了,于是给陈先生这辆车换了一个传感器。但是又过了两天,陈先生的车发动机故障灯第三次亮起,陈先生又第三次来到4S店修车。这次4S店说,三元催化器坏了,4S店拆开一看,三元催化器少了一个洞,排气管也堵了。
陈先生郁闷了,这辆新车是2020年3月出厂,他5月25日拿到手的,为什么会频繁坏?他前前后后四次处理车子的问题,而且零部件拆下来就像一辆二手车,陈旧得不得了。他要求4S店必须彻底查找原因,彻底解决他车子的问题。
陈先生告诉福建新闻广播“新闻三剑客”,他的车子目前也就开了400公里,基本大部分里程都用在往返4S店的路上了。
目前陈先生的车子还停在4S店内,在等待零部件。福建新闻广播“新闻三剑客”18日下午对接厦门华骏凯宏起亚4S店,一位叶经理表示,陈先生反映的情况确实属实。他已经多次来4S店修车,这次修车周期较长,4S店愿意提供代步车,但被陈先生拒绝了, 4S店也愿意给陈先生提供两次基础保养,以表达对陈先生的歉意,但是陈先生还没同意。
陈先生质疑,自己买的这部车不是新车,这次换三元催化器和排气管能不能确定修好?还有,多次发动机故障灯亮起是不是发动机的问题所造成的?如果这次换了三元催化器和排气管没修好,他要求退车。